Đây là thông báo

Dự án: Cầu Tu Hạ, xã Nậm Xé, huyện Văn Bàn

Thứ ba - 08/06/2021 09:34
Trung tâm Giám định chất lượng xây dựng tỉnh Lào Cai là đơn vị tư vấn thực hiện các gói thầu: Tư vấn giám sát thi công xây dựng công trình; Tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công - Dự toán
Dự án: Cầu Tu Hạ, xã Nậm Xé, huyện Văn Bàn

1. Thông tin chung về công trình:

- Tên công trình: Cầu Tu Hạ, xã Nậm Xé, huyện Văn Bàn;

- Địa điểm xây dựng: Huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai;

- Đại diện Chủ đầu tư: Ban QLDA - ĐTXD huyện Văn Bàn;

- Hình thức quản lý dự án: Chủ đầu tư trực tiếp quản lý điều hành theo quy định;

- Nguồn vốn thực hiện: Vốn ngân sách tập trung + Ngân sách huyện;

- Chi phí thi công xây dựng: 10.186.057.000 đồng;

- Loại, cấp công trình: Công trình giao thông, cấp IV.

 

2. Quy mô:

a. Phần cầu:

- Tải trọng thiết kế: HL93, tần suất thiết kế: 4%, khổ cầu: K=5+2x0,5=6(m). Chiều dài toàn cầu Lc=77,15(m). Sơ đồ cầu 2 nhịp giản đơn BTCT, Lnhịp=2x33(m). Dốc dọc cầu i=0%.

* Kết cấu phần trên: Dầm chủ dạng chữ I33m BTCT 40Mpa DƯL căng sau, có chiều cao H=1,65m, chiều rộng 0,85m, toàn cầu có 3 phiến dầm.

- Lớp mặt cầu gồm: Lớp BTCT 30Mpa, thép D8@=100, dày 10cm. Lớp phòng nước Radcon#7. BTCT 30Mpa bản mặt cầu dày 20-22cm. Dốc ngang cầu hai mái i=2%. Gối cầu bằng cao su lõi bản thép. Khe co giãn: Dùng khe co giãn dạng ray. Lan can bằng thép mạ kẽm.

* Kết cấu phần dưới:

- Mố cầu dạng mố chữ U bằng BTCT 30Mpa đổ tại chỗ. Trụ cầu bằng BTCT 30Mpa đổ tại chỗ. Đá kê gối bằng BTCT 30Mpa. Móng mố, trụ cầu  được đặt trên nền móng hệ cọc khoan nhồi đường kính D=1m. Đất đắp sau lưng mố đầm đạt độ chặt K95.

b. Đường đầu cầu: Đường đầu cầu được thiết kế theo quy mô đường cấp B - GTNT với Bn=5,0m, Bm=3,5m, Blề= 0,75m.

- Kết cấu mặt đường: Bê tông xi măng M250 đổ tại chỗ dày 20cm. Lót 1 lớp giấy dầu trên lớp đệm cát vàng dày 3cm. Đá dăm tiêu chuẩn dày 18cm. Đất nền đảm bảo K95. Phần đường 2 đầu tràn thiết kế mặt đường bê tông rộng đến hết nền đường vuốt nối vào mặt cầu.Gia cố rãnh dọc đường đoạn có độ dốc dọc >6%, rãnh dọc gia cố bê tông M150 dày 15cm, kích thước KT=(0,4+0,8)x0,4m.

c. Đường nối từ QL279 đến cầu Tu Hạ:

Tuyến đường có tổng chiều dài L=256,77m được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp B – GTNT với quy mô như sau: Vận tốc thiết kế: 15km/h. Chiều rộng nền đường: Bn=5(m). Chiều rộng mặt đường: Bm=3,5(m). Chiều rộng lề đường Blề=2x0,75=1.5m. Số làn xe chạy: 01 làn. Độ dốc ngang mặt đường: Im=2%. Độ dốc ngang lề đường: Ilề =4%.

- Kết cấu mặt đường: Bê tông xi măng M250 đổ tại chỗ dày 20cm. Lót 1 lớp giấy dầu trên lớp đệm cát vàng dày 3cm. Đá dăm tiêu chuẩn dày 18cm. Đất nền đảm bảo K95. Nền đường được đắp bằng đất tốt, tương đương đất cấp 3, độ chặt nền đường  K95.

- Thoát nước dọc: Do đặc điểm tuyến đi qua khu dân cư nên gia cố rãnh BTXM M150 dày 15cm trên lớp đá dăm dày 10cm, KT=(0,4+0,8)x0,4m. Tại các vị trí có nhà dân bố trí tấm bản bằng BTCT dày 8cm đặt trên rãnh BTXM đảm bảo đi lại được thuận lợi. Tại vị trí trường học bố trí rãnh chịu lực bằng BTCT, KT=60x40cm. Hệ thống cọc tiêu biển báo ATGT theo qui chuẩn QCVN41: 2016/BGTVT.

- Công trình thoát nước ngang xây dựng vĩnh cửu bằng bêtông, khẩu độ công trình phù hợp với yêu cầu thoát nước từng vị trí. Tải trọng thiết kế các công trình thoát nước ngang là H30 – XB80, tần suất thiết kế từ 10% đến 4%.

Tác giả bài viết: Kiên Nguyễn

 Từ khóa: giám sát, thẩm tra

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá

Click để đánh giá bài viết

  Ý kiến bạn đọc

Những tin cũ hơn

Tin tức hoạt động
Hỗ trợ trực tuyến
Hỗ trợ trực tuyến
Hành chính - Tổng hợp
Hotline: 02143827760
Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây