Trung tâm Giám định chất lượng xây dựng tỉnh Lào Cai

http://giamdinhlaocai.com


Dự án: Đường Na Lo- Bản Liền huyện Bắc Hà

Trung tâm Giám định chất lượng xây dựng tỉnh Lào Cai là đơn vị tư vấn thực hiện các gói thầu: Tư vấn thẩm tra hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công - dự toán; Tư vấn Giám sát thi công xây dựng công trình
ảnh minh họa

 1. Thông tin chính công trình:
Dự án: Cơ sở hạ tầng nông thôn và du lịch  tỉnh Lào Cai.

Công trình: Đường GTNT huyện Bắc Hà, tỉnh Lào Cai - Tuyến Na Lo - Bản Liền (đoạn Km0-Km12).

Địa điểm xây dựng: huyện Bắc Hà - tỉnh Lào Cai.

Chủ đầu tư: Ban QLDA Cơ sở hạ tầng nông thôn và du lịch tỉnh Lào Cai

Đại diện Chủ đầu tư: Tổ thẩm định TKBVTC và dự toán các hạng mục thuộc dự án cơ sở Hạ tầng nông thôn và du lịch tỉnh Lào Cai (AFD).
Nhà thầu lập thiết kế bản vẽ thi công - dự toán: Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Giao thông Lào Cai.

Nhà thầu thực hiện khảo sát xây dựng: Công ty Cổ phần Tư vấn Xây dựng Giao thông Lào Cai.

Cấp và loại công trình: Công trình giao thông cấp 4.

2.Quy mô xây dựng, công suất, các thông số kỹ thuật chủ yếu:

- Trên cơ sở tuyến đường giao thông hiện có, thiết kế cải tạo nâng cấp các tuyến đường theo tiêu chuẩn cấp A-GTNT có châm chước. Các thông số chủ yếu: Nền đường tối thiểu Bn=4m (tùy theo nền đường hiện có), mặt đường Bm=3,5m (chưa tính mở rộng đường cong) độ dốc dọc lớn nhất Imax=12% (châm chước I=14%). Bán kính đường cong nằm nhỏ nhất Rmin=15m. Các đoạn qua trung tâm xã, cụm xã thiết kế theo quy hoạch được duyệt.

          - Kết  cấu mặt đường: Láng nhựa đảm bảo yêu cầu Eyc>=980daN/cm2. Kết cấu gồm lớp láng nhựa tiêu chuẩn 3Kg/m2 trên móng đá dăm tiêu chuẩn. Các đoạn có độ dốc dọc lớn I>=12% hoặc các đoạn nền yếu thiết kế mặt đường BTXM M200 có tạo nhám chiều dày 18cm trên móng đá dăm tiêu chuẩn.

          - Thoát nước ngang: Tận dụng tối đa hệ thống thoát nước đã có trên tuyến, sửa chữa, cải tạo các công không phù hợp. Bổ sung các công mới tại các vị trí cần thiết kế theo tải trọng H30, XB 80, tần suất thiết kế p=4%.

          - Thoát nước dọc: Tận dụng tối đa hệ thống thoát nước dọc đã có. Gia cố rãnh dọc tại các vị trí cần thiết bằng BTXM M150.

          - Hệ thống an toàn giao thông thiết kế theo quy định của điều lệ Báo hiệu  đường bộ 22TCN 237-01.

Tác giả bài viết: Nguyễn Thanh Tùng

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây