Trung tâm Giám định xây dựng tỉnh Lào Cai

http://giamdinhlaocai.com


Dự án: Kết nối Tỉnh lộ 152 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (nút giao Phố Lu).

Trung tâm Giám định chất lượng xây dựng tỉnh Lào Cai là đơn vị tư vấn thực hiện các gói thầu: Tư vấn thẩm tra thiết kế bản vẽ thi công - dự toán xây dựng công trình; Thí nghiệm vật liệu xây dựng công trình
Phối cảnh công trình

I. THÔNG TIN CHUNG VỀ CÔNG TRÌNH: 

1. Công trình: Kết nối Tỉnh lộ 152 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (nút giao Phố Lu);

2. Loại và cấp công trình: Dự án nhóm B, công trình Giao thông cấp II;

3. Chủ đầu tư: Sở Giao thông vận tải - Xây dựng tỉnh Lào Cai;

4. Đại diện CĐT: Ban QLDA ĐTXD công trình giao thông tỉnh Lào Cai;

5. Giá trị dự toán xây dựng công trình: 150.000.000.000đồng;

6. Nguồn vốn đầu tư: Nguồn thu đóng góp khai thác khoáng sản để bảo đảm hạ tầng giao thông; nguồn thu tiền sư dụng đất và nguồn tăng thu thuê, phí, thu khác của ngân sách tỉnh;

7. Địa điểm xây dựng: Huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai;
II QUY MÔ THIẾT KẾ

1. Nút giao Phố Lu:

a. Nhánh giao với đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai tại Km244+090 và đoạn kết nối đường tỉnh 152: Xây dựng 04 nhánh để tách và nhập vào đường cao tốc, 02 nhánh để nối với đường tỉnh 152 như sau:

- Nhánh A1, A2, B1, B2 (một chiều, một làn xe chạy): Bnền= 8.00m, B mặt = 6m (phần xe chạy rộng 4m, làn dừng khẩn cấp rộng 2m); lề đường 2x1. Độ dốc ngang mặt đường 2%; độ dốc ngang lề đường 6%.

- Nhánh A, B (hai làn, hai chiều xe chạy): B nền =14m, B mặt = 12,5 (phần xe chạy rộng 7m, dải an toàn 2x2x5m, giải phân cách giữa 0,5m), lề đường 2x1m. Độ dốc ngang mặt đường 2%; độ dốc ngang lề đường 6%.

- Kết cấu mặt đường: kết cấu mặt đường thiết kế đảm bảo Ett=177≥Eyc=160Mpa:

                               • Mặt đường BTN nhựa chặt C12.5 dày 5cm;

                               • Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0.5kg/m2;

                               • Mặt đường BTN nhựa chặt C19 dày 7cm;

                               • Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1.0kg/m2;

                               • Lớp móng CPĐD loại 1 dày 18cm;

                               • Lớp móng CPĐD loại 2 dày 25cm;

                             • Lớp xáo xới K98 dày 30cm.

                             • Đất nền đảm bảo E0≥50Mpa.

- Kết cấu mặt đường qua trạm thu phí:

                               • Mặt đường BTCM mác 350# dày 25cm;

                               • Láng  nhựa 1 lớp dày 10mm; 

                               • Lớp móng cấp phối gia cố xi măng 5% dày 15cm;

                               • Lớp xáo xới K98 dày 30cm.

                             • Đất nền đảm bảo E0≥50Mpa.

b. Mở rộng mặt đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai:

- Mở rộng mặt đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Km223+710.99 – Km224+334 từ hai làn xe thành bốn làn xe (bao gồm cả đoạn vuốt nối).

- Kết cấu mặt đường giống kết cấu mặt đường đoạn khai thác, đảm bảo Ett=210≥Eyc=204Mpa, Làn dừng xe khẩn cấp có kết cấu mặt đường giống tuyến chính.

                               • Mặt đường BTN nhựa chặt C12.5 dày 5cm;

                               • Tưới nhựa dính bám tiêu chuẩn 0.5kg/m2;

                               • Mặt đường BTN nhựa chặt C19 dày 10cm;

                               • Tưới nhựa thấm bám tiêu chuẩn 1.0kg/m2;

                               • Lớp móng CPĐD loại 1 dày 30cm;

                               • Lớp móng CPĐD loại 2 dày 54cm;

                             • Lớp K98 dày 50cm.

                             • Đất nền đảm bảo E0≥50Mpa.
2. Các hạng mục khác:
- Trạm thu phí, hệ thống thoát nước, tường chắn, cống chui dân sinh được thiết kế hoàn chỉnh

Tác giả bài viết: Nguyễn Thanh Tùng

Bạn đã không sử dụng Site, Bấm vào đây để duy trì trạng thái đăng nhập. Thời gian chờ: 60 giây